Nöbetçi Eczaneler
CEO Makoto Uchida, Nissan’ın 1 Nisan’da başlayan mali yılın ilk yarısında Rusya’da üretimi, durumun iyileşmesine dair çok az umut olduğu için askıya aldığını söyledi.
Bir sözcü, Nissan’ın yıllık genel toplantısında (AGM) kötüleşen Rusya-Ukrayna ihtilafına atıfta bulunarak, Uchida’nın aktardığına göre, “Bu durumun daha ciddi ve uzayabileceğine inanıyoruz” dedi.
Uchida, işçilere bilgi verildiğini ve otomobil üreticisinin durumu izlemeye ve etkisini en aza indirmeye devam edeceğini söyledi.
Nissan, Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesinin ardından Mart ayında Rusya’daki üretimi ve ihracatı askıya aldı ve Batılı ülkeler bir dizi ekonomik yaptırım uygularken lojistik riski artırdı. Rusya, Ukrayna’daki eylemlerini “özel operasyon” olarak nitelendiriyor.
Vahiy, dünya çapındaki şirketler Rusya ile ticari bağlarını kesme baskısı altındayken geldi.
Bununla birlikte, işgalin 24 Şubat’ta başlamasından bu yana, orada faaliyet gösteren Japon şirketlerinin yalnızca yüzde 2,4’ü bunu yaptı, Yediler Grubu arasında en düşük olanı, Teikoku Veri Bankası tarafından Yale School of Management’tan yapılan bir ankete dayanan bir analiz gösterdi.
Nissan’ın ittifak ortağı Renault, Rusya’daki varlığına yönelik eleştirilerin artmasının ardından Mayıs ayında Rusya’dan çekildi.
Genel Kurul’da Uchida, Fransız otomobil üreticisinin EV ünitesini devre dışı bırakacağını ima etmesinin ardından Nissan’ın Renault ile ittifakın elektrikli araç geleceği hakkında görüştüğünü de söyledi.
Renault, otomobil endüstrisinin elektrifikasyonuna ve Tesla gibi EV üreticilerinin hızlı büyümesine yanıt olarak işini elden geçiriyor. Nisan ayında, EV işini listelemek de dahil olmak üzere tüm seçenekleri değerlendireceğini söyledi.
2010 Leaf ile bir EV öncüsü olan Nissan, geçen ay kendi EV bölümünü kapatmayı düşünmek için çok erken olduğunu söyledi.
Uchida, “Konuları her açıdan dikkatlice araştıracağız ve kendi başımıza karar vereceğiz.” Dedi.
Yine AGM’de Nissan, -genel olarak beklendiği gibi- yüzde 43’lük hissedar Renault’yu Nissan’ın ana şirketi olarak kabul etme önerisini, ifşa amacıyla reddetti ve böylece sermaye ve iş ittifaklarını şart koşan onlarca yıllık bir anlaşmanın yayınlanmasını zorunlu kıldı.
Yatırımcı, açıklamanın hissedarların incelemesine ve ittifakı dengelemesine yardımcı olacağını savundu.
Renault’da yüzde 15’lik oy hakkı olmayan hisseye sahip olan Nissan, geçen ay anlaşmanın içeriğini bir gizlilik yükümlülüğünü ihlal etmediği sürece yıllık menkul kıymetler raporunda açıklayacağını söyledi.
Nissan ayrıca, işbirliğini sürdürecek olsa da, eski ana tedarikçi Marelli Holdings’in yeniden yapılandırılmasına doğrudan dahil olmayacağını da söyledi.
ABD’li özel sermaye şirketi KKR’nin sahibi olduğu otomobil parçası üreticisi, gönüllü bir borç çalışmasının tam destek alamaması üzerine geçen hafta mahkeme liderliğindeki rehabilitasyon için başvurdu.